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早期的 N 軌又叫N gauge， 做的並非很精細有點像玩具，但後來因為車友認為它是有實物且按比例縮小因而改稱之為 N Scale。 此規格是由前西德 ARNOLD-RAPIDO公司(就是ARNOLD公司)於1960年代所開發出來的火車模型。它設定的比例是1:160，其取名"N" 是因德文的"Neun" 也就是英文的 "Nine"的意思, 也就是說軌距9mm。
N軌之優缺點:
N Scale最大的優點就是它的大小約只有HO scale 1/4 空間，而又可以與 HO scale 的模型一樣可以做到非常精細。不過 N scale 的價錢與 HO Scale 的價錢卻相當。
N scale 的軌道規格:
由於製造 N Scale 的廠商非常多,因此市面上有多種鐵軌可供選擇。基本上它的寬度為 9mm，但它們的高度又分為 code40, code55, code80 (code55 鐵軌的高度是 2.54 * 0.055=1.4mm、code80 鐵軌的高度是 2.54 * 0.080=2.0mm)。
為何會有不同比例的N Scale?
很多人您或許會問為何又會分成幾種不同比例呢? 若依標準 N Scale 的標準比例應為1:160，以世界標準軌距為1435CM 寬軌，若依比曆縮小應為1/160，也就是我們稱適用於9mm軌道。但某些國家如台灣或地區如紐西蘭、澳洲等地區的鐵軌是 1067CM窄軌，若以實際比例縮小的話，應該使用的軌道是7mm寬。但大部份製造廠商考慮到與其他廠牌相容性的問題，所以就沿續常用的9mm鐵軌。若您打算在 9mm軌道上跑台灣火車，依比例縮小應是 1:150， 1:150 更為接近實際真車比例。其它如英國的 N scale 鐵道模型比例為1:148，據說是因為英國火車的 Loading gauge 較小，且早期英國火車製造商認為它們無法做出能跑的1:160 鐵道模型，所以才會選擇較大的1:148比例。
軌道為什麼有 code40, code55, code80呢?
各位可能要問為什麼又會分為 code40, code55, code80呢? 就個人所了解，早期模型精密度不夠，火車常常出軌，因此製造商就將輪緣加高，因而有 code 80 的軌道出現。試想 code80 軌道高度為2.0mm，若依比例放大160倍後應是32公分高! 試問大家看過高32公分的鐵軌嗎?
比較接近實物的 N scale軌道應是 code55，高度為1.4mm，比較具真實感。那你又要問為什麼還有 code40 呢? code40 鐵軌高度僅有1.0mm.放大後約為 16cm。這點我不確定，可能是支線或廠區使用。(歐洲模型火車輪緣較高，適用code85。銅車及美國系列模型火車輪緣較小可於code55上行駛)
下面是N scale 鐵軌和實際鐵軌對照表:
實際鐵軌尺寸規格
規格(磅) 90 100 110 120 130 140 150
高度(CM) 141.7 152.4 158.7 165.1 171.5 177.8 196.9
N Scale 鐵軌尺寸規格
規格(磅) 90 100 110 120 130 140 150
高度(mm) 0.89 0.96 1.00 1.04 1.07 1.12 1.22
ex. 對照方法-假設實際鐵軌為110磅,則高度在N Scale為1.0mm,所以是code40
N Scale 使用的聯結器
目前在市面上有 3種 N Scale的聯結器
1. Arnold發明的 Repido 是 N Scale 的標準聯結器式是. 但脫鉤不易而且車友無法shounting.
2. Fleischmann 的 Profi Coupler(歐規--目前為大部份歐系火車模型使用)
3. Micro Train 的 Magne-Matic. (美規--造型較接近實物如台鐵的詹天佑鉤)
PS: Micro train 的脫鉤器可利用一塊磁鐵來操作，使用容易，造型也較接近實物。如: 台鐵的詹天佑鉤。但 Fleischmann 的新脫鉤器換裝容易，亦可減少車廂與車廂之間的距離.
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