廠        牌  Trix 軌        距  HO
產品編號  25027 產品類別  蒸氣機車
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  NT$22000 發行日期  
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產品內容描述 Marklin/TRIX 的 2021 年驚喜模型......它真的是一個驚喜

型號:機車有mfx+數字解碼器和豐富的聲音功能。它還通過鍋爐中的飛輪控制高效推進。 3軸供電。牽引輪胎。機車和煤水車主要由金屬製成。機車內有工廠安裝的煙霧發生器。它具有隨機車速度變化的動態排煙。三頭大燈隨行進方向變換,按常規操作工作,可數字控制。機車前部還有雙紅燈,可以數字控制。駕駛室照明和行走裝置燈可以在數字操作中單獨控制。免維護的暖白色和紅色 LED 用於照明。機車和小車之間有一個帶有導向機構的緊密耦合。投標上有一個帶有 NEM 口袋和導向機構的緊密耦合器。最小操作半徑為 360 mm。駕駛室下方沒有車輪切口的流線型包括用於安裝大半徑曲線或展示櫃。還包括活塞桿保護套和製動軟管。緩衝器上的長度為 27.2 厘米。

原型:東德特快列車蒸汽機車的德國國家鐵路 (DR/GDR),道路編號 02 0314-1,具有石油主點火和石油招標。改裝版作為 VES-M Halle (Saale)(鐵路研發機車管理部)的實驗機車。帶有“Reko”(重建)鍋爐和部分流線型的版本,基於道路編號 18 314(前巴登 IV h)。包括 Witte 導煙器和一側的感應磁鐵。機車看起來和 1970/71 年左右一樣。”“18 314 號公路(從 1970 年 7 月 1 日開始:02 0314)在東德的德國國家鐵路 (DR) 上形成了獨一無二的獨一無二的鐵路。 1918 年至 1920 年間,瑪菲公司生產了一系列巴登太平洋快車機車,“IV h”級,共分三批生產,共計 20 輛。 DRG 接管了所有 20 輛機車,路號為 18 301-303、18 311-319 和 18 321-328。它們注定要提供重型特快列車服務,主要是在萊茵河谷線巴塞爾 - 曼海姆。從 1933 年開始,這些機車緩慢地向北漂流,並在達姆施塔特、科布倫茨和漢堡-阿爾托納短暫駐紮。他們終於都在不來梅找到了新家。除了 18 326 號公路外,所有機車都在二戰中倖存下來。然而,他們早在 1948 年就作為分裂階級退役了。只有 18 316、319 和 323 號公路仍在明登的德國聯邦鐵路中央辦公室進行實驗。
此款 Marklin編號為 #39027


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