貼圖及簡述 |
發表人 |
CD Chang
日期: 2001/7/1 上午 02:16:27
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Wide View (③ユЭжшみ)系列 |
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回應人 |
CD Chang e-mail
| 回應日期:
| 2001/7/1
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解釋一下
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第一張 kiha85(③ユЭжшみ)チギ[HITA]的非貫通頭車 第二張 kiha85頭車廂內可以隔著大塊的玻璃看到車外面,wideview系列大概都是這樣的,373沒坐過不確定... 第三,四張 383系(③ユЭжшみ)ウスソ[SINANO]的非貫通頭車 第五張 383系貫通面的頭車 第六張 383系駕駛室 第七張 383的室內同樣也可以隔著玻璃看到車外 第八張 373系,這趟車是跑(③ユЭжшみ)東海,先行表示還沒轉到,可以從車頭看到車內,所以應該也是和前面兩台一樣,有大大的玻璃...
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freenight e-mail
| 回應日期:
| 2001/7/1
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哇...實車真漂亮
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這些是我最喜歡的電車類型... 尤其是373跟383... 對了...85好像是柴油車... 努力收集這些模型中...
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回應人 |
CD Chang e-mail
| 回應日期:
| 2001/7/1
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突然想到
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小弟坐HIDA和SINANO的時候都有看到在車首駕駛室前裝了一台攝影機... 一號車的車廂內有台電視撥的就是攝影機照出的畫面... 還有SVO(Super view odoriko)也有(藍色那台,253系的樣子)... 不過電視是擺在10號車一樓的兒童室裡~~
當時就在想,日本人真的那麼相信人性不會走鐵路,車子不會卡在平交道,動物不會逗留在軌道? 萬一鳥擊,大概整車的大人都會吐,小孩都要去收驚了... 像在坐SINANO的時候列車就差點撞上一隻狐狸... 真的是狐狸喔,尾巴和身體一樣大... 還好他聽到喇叭聲後就奮力跳進路旁的草叢裡... 還有像台灣的PP,EMU和DMU在緊急的時候司機員都有中間的走道可以逃生(當然那走道本來不是這樣用的)~~ 日本的特急駕駛室都是密封的,就是那一間... 雖然有門,不過一定都是鎖者的~~ 真的要BANBAN的時候,相信司機員一定是得和列車頭共存亡的~~ 很符合日本的民族性說~~
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