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資料來源:
李俊發
刊登日期:
2003/5/8
新聞主題:
台鐵 DT650 台灣最大的蒸氣機車頭 HO 軌銅製品
背景:
產製時間約在 1930~1940 年代. 因其性能非常優越, 是日本國鐵所生產的蒸汽機車當中數量最龐大的車款，主要是由D50型作改良，在當時共生產了1115輛, 是全日本製造最多的火車，是一部技術成熟的量產車種。
特徵:
DT650型外形特色如大型氣派的煤水車閥裝置與十字頭、熱水槽橫放在煙箱上方，煙囪之前，砂箱和汽包融合為一體（一般蒸汽機車都是砂箱和汽包各自獨立，一前一後)。
規格:
我們的 DT650型煤水蒸汽機車就是日據時代的D51型，光復以後改編為DT650型。此車是台灣所有蒸汽車輛的中牽引力最大(高達17000公斤)，也是所有蒸汽機車之中最大的(總長約19730)，總重 124.6公噸, 實用汽壓約14kgw/cm2。
DT650 機車規格表
車軸排列
2-8-2
鍋爐壓力
14.00(kg/cm2)
整備車重
125.7 (t)
牽引力
17000kg
動輪上車重
59.56 (t)
汽缸直經×衝程
550 × 660(mm)
最大軸重
14.3(t)
爐柵面積
3.27 (m2)
動輪直徑
1,400(mm)
全傳熱面積
221.5 (m2)
水櫃容量
20.0 (m3)
鍋爐中心線高
2,500
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煤炭裝載量
8.0 (t)
閥裝置
華式
總高(mm)
3,980
總長(mm)
19,73
用途:
DT650型是貨運列車的主力, 故其動輪增加到4組8輪以增加牽引力。DT650 型蒸汽機車是台灣鐵路史上最大型號的貨物牽引車，也是牽引貨物列車的主要車種。不過因應業務的需要也會加入牽引客運列車的行列。全台共引進37輛，編號為 DT651~DT677。
台灣目前保存四輛分別存放於:
-DT651在嘉義縣東石鄉港口宮
-DT652在臺南市體育公園
-DT668在屏東縣體育公園
-DT675在臺北縣立文化中心
參考資料:
http://test.railway.gov.tw/o/o2_01_2.asp 台灣鐵路管理局
http://www001.upp.so-net.ne.jp/noz/taiwan/cdt650.html 鐵道之路
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Sorry,目前無人補充任何資料!