 Train Media
| 類別 |
Vedio or Sound Discription |
作者/格式 |
建檔日/大小 |
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 簡述 : 這是早期用HI8所拍的作品, 勝興站位於台鐵的舊山線, 是台鐵海拔位置最高的一站, 舊山線沿途隧道橋樑
眾多, 景觀豐富, 可惜在新山線完成後, 此地已廢線, 而勝興站也在台鐵車站名單中除名了。
攝影機型式 : SONY HI8 TR-2000
剪輯軟體 : Media Studio Pro 5
作者的 Homepage : http://98.to/turbo |
陳鶴仁
WMV
| 2003/6/9
10449 KB |
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 攝影機型式 : SONY TRV-310
剪輯軟體 : Media Studio Pro 6
簡述 : 自從北迴鐵路通車之後, 花蓮就不再是個遙遠的地方, 搭乘北迴鐵路的火車, 欣賞沿途的山川百景,美不勝收! 而花蓮到台東的花東鐵路, 沿著花東縱谷而行, 火車行駛在田野之間, 視野也不受電車線的干擾, 天空地闊的感覺, 讓人心曠神怡!
作者的 Homepage : http://98.to/turbo |
陳鶴仁
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| 2003/6/8
6200 KB |
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 攝影機型式 : SONY HI8 TR-2000
剪輯軟體 : Media Studio Pro 5
簡述 : 十分車站是平溪線上最大的一站, 這附近過去有許多煤礦坑, 而整條平溪線也是為了運輸煤礦而建設的, 在礦坑一一結束之後, 這邊也漸漸沒落了, 不過由於此地的特色深受廣告片的青睞, 也使得火車經過十分街道的畫面為許多人所熟悉, 近幾年隨著天燈的名氣大噪, 也使得『十分』這個小地方, 再度受到注目!
作者的 Homepage : http://98.to/turbo |
陳鶴仁
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| 2003/6/4
10449 KB |
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台灣鐵路花東線路牌拋接集錦NO.1 (拍攝地點:東里,東竹,三民,海端) |
陳丕佑
WMV
| 2003/5/31
4901 KB |
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攝影機型式 : SONY HI8 TR-2000
剪輯軟體 : Media Studio Pro 5
簡述 : 十分車站是平溪線上最大的一站, 這附近過去有許多煤礦坑, 而整條平溪線也是為了運輸煤礦而建設的, 在礦坑一一結束之後, 這邊也漸漸沒落了, 不過由於此地的特色深受廣告片的青睞, 也使得火車經過十分街道的畫面為許多人所熟悉, 近幾年隨著天燈的名氣大噪, 也使得『十分』這個小地方, 再度受到注目!
作者的 Homepage : http://98.to/turbo |
陳鶴仁
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| 2003/5/25
10449 KB |
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 攝影機型式 : SONY PC-5
剪輯軟體 : Media Studio Pro 6
簡述 : "竹田"是在屏東線上的一個小站, 也是該線上所僅存的木造車站, 在地方人士的積極保留下, 如今已規畫成一個小而美的驛站公園, 成為台灣地方木造車站保存的代表作。
作者的 Homepage : http://98.to/turbo |
陳鶴仁
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| 2003/5/25
3635 KB |
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 主題 : 阿里山黑色精靈
攝影機型 : SONY TR-2000
剪輯軟體 : Media Studio Pro 5
內容簡述 : 蒸汽火車吞雲吐霧的模樣，是其最吸引人的地方，阿里山森林鐵路的SHAY蒸汽火車，有別於一般火車的直立式汽缸與傘形齒輪，是其最大的特色，整輛車跑起來多了一種機械律動的美感，非對稱式的車身設計，跑起來搖搖擺擺的，相當有趣。
作者的 Homepage : http://98.to/turbo |
陳鶴仁
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| 2003/4/10
5328 KB |
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 攝影機型式 : SONY TRV-310
剪輯軟體 : Media Studio Pro 6
簡述 : 大台北地區, 為了都會交通的考量, 逐漸將鐵路地下化。這段影片是在萬華-板橋間鐵路地下化之前所拍攝的, 火車行駛在新光摩天樓的背景下, 如今已成為絕景了。
作者的 Homepage : http://98.to/turbo |
陳鶴仁
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| 2003/4/9
8616 KB |
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E200發車汽笛聲
這是我貼在咪咪鐵道網站裡檔案庫的檔案,希望大家會喜歡－－－－－^^∼ |
屏東小鍾
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| 2003/3/23
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E200發車汽笛聲 |
鍾志宏
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| 2003/3/23
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