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2002/12/31
據稱上海磁懸浮是全球第一條集交通、觀光和旅遊於一體的磁浮商業列車, 暫訂票價為人民幣全程約公里, 費時不到分鐘, 平均時速圍公里; 期間有20秒達到430公里秒左右, 亦即每秒公尺. 車箱行駛時與軌道間距也就是離地10公分.
2000年6月簽訂協議, 2001年月開始施工. 首批三節磁浮列車八月運抵. 上海磁懸浮線總投資約89億元人民幣，上海磁懸浮列車運行要求時速450公里, 平均每公里3億多, 比上海地鐵的7~8億/公里還低一倍.
上海高速磁浮列車單列為三節車廂，一共有座位200個左右。2003年9月將全線開通，實行雙線來回運行；2003年底全線完成考核驗收。屆時，每隔10分鐘就可發一趟車，每列列車有望增加到5節。
磁懸浮列車速度快，在1000公里至1500公里的距離範圍內可與航空器競爭；其次，它耗能低，在500公里／小時速度下能耗僅為飛機的1／3，汽車的70%；此外，磁懸浮列車由於不存在車輪和鐵軌接觸的問題，因此震動小，舒適性好，維修也少；同時，列車一般採用電力驅動，無有害氣體排放，沒有環境污染或污染很小。
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