西元 | 民國 | 日據 | 型別 | 配置 | 車輪 | Photo | 光復前 | 光復後 | 同型 | 機車編號 | 數量 | 年度大事記載 | |
1939年 | 34年 | 昭和14年 | STEAM | WEST | 2-8-0 | 800型 | DT580 | 9600 | 規格 | 838 | 1 | ||
STEAM | WEST | 2-8-2 | DT650 | D51 | 規格 | D514~D516* | 3 | ||||||
1940年 | 29年 | 昭和15年 | STEAM | WEST | 2-8-2 | DT650 | D51 | 規格 | D511~D513 | 3 | |||
1941年 | 30年 | 昭和16年 | STEAM | EAST | 0-6-0 | LCK40 | 規格 | LCK41,LCK42* | 2 | 鐵路機車開始遭美軍轟炸. | |||
STEAM | WEST | 2-6-0 | CT230 | C50 | 規格 | C501~C505 | 5 | 珍珠港事變太平洋戰爭爆發., | |||||
STEAM | WEST | 2-8-2 | DT650 | D51 | 規格 | D517~D5118 | 12 | ||||||
1942年 | 31年 | 昭和17年 | STEAM | WEST | 2-6-2 | CK120 | C12 | 規格 | C126,C127 | 2 | |||
STEAM | WEST | 2-8-2 | DT650 | D51 | 規格 | D5119~D5124 | 6 | ||||||
STEAM | WEST | 4-6-2 | CT270 | C57 | 規格 | C571,C572* | 2 | C57最快速的火車登台. | |||||
STEAM | EAST | 0-6-0 | LCK40 | 規格 | LDT101~LDT104* | 4 | 東線唯一煤水式機車 | ||||||
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