台灣火車頭由來典故
西元 民國 日據 型別 配置 車輪 Photo 光復前 光復後 同型 　 機車編號 數量 年度大事記載
1942年 31年 昭和17年 STEAM WEST 2-6-2 CK120 C12 規格 C126,C127 2
1945年 34年 昭和20年 STEAM WEST 2-8-2 DT650 D51 規格 D5128~D5132 5 二戰結束，日軍投降，台灣光復。
政府接收西線221部機車，成立台灣鐵路局。
1949年 38年 STEAM WEST 0-8-0   A4,A7 DK500 規格 DK501,DK502* 2
1924年 13年 大正13年 STEAM WEST 2-8-0 800型 DT580 9600 規格 803~806 4
1919年 8年 大正8年 STEAM WEST 2-6-0 500型 CT150 8620 規格 500~501* 2 基隆道台北段鋪設雙軌道。
1912年 元年 大正元年 STEAM WEST 2-6-2   50號型 CK50 C35 規格 56~63 8
1919年 8年 大正8年 STEAM WEST 0-10-0 EK900 4110 規格 310 1
1920年 9年 大正9年 STEAM WEST 2-8-2 DT650 D51 規格 600~606* 7
1953年 42年 STEAM WEST 4-6-2 CT270 C57 規格 CT277~CT284 8 林邊到枋寮之拆除段，復軌通車。
用美援增購CT270，也是台灣最後一次外購蒸氣火車。
1941年 30年 昭和16年 STEAM WEST 2-6-0   CT230 C50 規格 C501~C505 5 珍珠港事變太平洋戰爭爆發.,
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