| 西元 | 民國 | 日據 | 型別 | 配置 | 車輪 | Photo | 光復前 | 光復後 | 同型 | 機車編號 | 數量 | 年度大事記載 | |
| 1911年 | 前1年 | 明治44年 | STEAM | EAST | 0-6-0 | LC1120 | LCK20 | 規格 | LCK23,LCK24 | 3 | |||
| 1910年 | 前2年 | 明治43年 | STEAM | EAST | 0-6-0 | LC1120 | LCK20 | 規格 | LCK21,LCK22* | 2 | 購入給東線用機車 | ||
| 1918年 | 7年 | 大正7年 | STEAM | EAST | 0-8-0 | LDK50 | 規格 | LDK54~LDK56 | 4 | 花連至玉里段通車. | |||
| 1922年 | 11年 | 大正11年 | STEAM | EAST | 0-8-0 | LDK50 | 規格 | LDK57 | 1 | ||||
| 1923年 | 12年 | 大正12年 | STEAM | EAST | 0-8-0 | LDK50 | 規格 | LDK58 | 1 | ||||
| 1937年 | 25年 | 昭和12年 | STEAM | EAST | 0-8-0 | LDK50 | 規格 | LDK61,LDK62 | 2 | 鐵路機車第三次編號改組. | |||
| 1941年 | 30年 | 昭和16年 | STEAM | EAST | 0-6-0 | LCK40 | 規格 | LCK41,LCK42* | 2 | 鐵路機車開始遭美軍轟炸. | |||
| 1942年 | 31年 | 昭和17年 | STEAM | EAST | 0-6-0 | LCK40 | 規格 | LDT101~LDT104* | 4 | 東線唯一煤水式機車 | |||
| 1930年 | 19年 | 昭和5年 | STEAM | EAST | 0-8-0 | LDK50 | 規格 | LDK59,LDK60 | 2 | ||||
| 1938年 | 32年 | 昭和13年 | STEAM | WEST | 4-6-2 |
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CT250 | C55 | 規格 | C556~C559 | 4 | ||
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