| 西元 | 民國 | 日據 | 型別 | 配置 | 車輪 | Photo | 光復前 | 光復後 | 同型 | 機車編號 | 數量 | 年度大事記載 | |
| 1910年 | 前2年 | 明治43年 | STEAM | WEST | 2-6-0 | 110型 | 規格 | 110 | 1 | ||||
| STEAM | EAST | 0-6-0 | LC1120 | LCK20 | 規格 | LCK21,LCK22* | 2 | 購入給東線用機車 | |||||
| STEAM | WEST | 0-6-2 |
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80號型 | CK80 | C38 | 規格 | 88~91 | 4 | ||||
| 1911年 | 前1年 | 明治44年 | STEAM | EAST | 0-6-0 | LC1120 | LCK20 | 規格 | LCK23,LCK24 | 3 | |||
| STEAM | WEST | 0-6-2 |
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80號型 | CK80 | C38 | 規格 | 92~94 | 3 | ||||
| STEAM | WEST | 2-6-0 | 110型 | 規格 | 111 | 1 | |||||||
| 1912年 | 元年 | 大正元年 | STEAM | WEST | 2-6-2 | 50號型 | CK50 | C35 | 規格 | 56~63 | 8 | ||
| STEAM | WEST | 4-6-2 | 200型 | CT240 | C92 | 規格 | 200~202 | 3 | 過熱式機車研發成功改寫蒸氣機車歷史. 北高特急列車登場. | ||||
| 1913年 | 2年 | 大正2年 | STEAM | EAST | 0-6-0 | LC1120 | LCK20 | 規格 | LCK11,LCK12* | 1 | |||
| STEAM | WEST | 4-6-2 | 200型 | CT240 | C92 | 規格 | 203 | 1 | |||||
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