台灣火車頭由來典故
西元 民國 日據 型別 配置 車輪 Photo 光復前 光復後 同型 　 機車編號 數量 年度大事記載
1973年 62年 DIESEL 　 Co R150 規格 R151~R170 20 第一次引進三動輪機車,
1992年 81年 DIESEL 　 Co R180 規格 R181~184* 4
　 　 　 DIESEL 　 Co R190 規格 R191,R192* 2 南迴鐵路通車。枋寮至台東新站通車，全長長98.2KM，至此台灣環島鐵路網全線通車。

台泥出資專為遷引水泥貨車引進.
1982年 71年 DIESEL 　 Co R150 規格 R171~R175 5 為滿足東部幹線需求, 台鐵再次引進三動輪機車5部.
1976年 67年 EMU 　   EMU100 規格 台鐵電氣化後引進的第一種電聯車,是自強號客車的鼻祖,時速達120公里.
1981/3/8 發生EMU100出軌翻落新竹頭前溪重大車禍.
1987年 76年 EMU 　   EMU200 規格 11組33輛* 33
1927年 16年 昭和2年 STEAM WEST 0-8-0   40號型 規格 40~43 4
1938年 32年 昭和13年 STEAM WEST 2-8-0 800型 DT580 9600 規格 836,837 2
　 　 　 STEAM WEST 4-6-2 CT250 C55 規格 C556~C559 4
1936年 25年 昭和11年 STEAM WEST 2-6-2 CK120 C12 規格 C121~C125* 5
共112筆  目前在2頁/共12頁
 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 
※ 若您有相關台灣鐵道史之圖文資料要分享車友，請 E-mail 給站長代為輸入。