台灣火車頭由來典故
西元 民國 日據 型別 配置 車輪 Photo 光復前 光復後 同型 　 機車編號 數量 年度大事記載
1905年 前7年 明治38年 STEAM WEST 2-6-2   50號型 CK50 C35 規格 50,51 2 鐵路機車第二次編號改組.
1906年 前6年 明治39年 STEAM WEST 2-8-0   120型 規格 120~122 3
1907年 前5年 明治40年 STEAM WEST 2-6-2   50號型 CK50 C35 規格 52,53 2
1908年 前4年 明治41年 STEAM WEST 2-6-2   50號型 CK50 C35 規格 54,55 2 西部縱貫線全線通車, 北高直達列車登場.
　 　 　 STEAM WEST 2-4-2   18號型 BK10型 B33 規格 33~37 5
　 　 　 STEAM WEST 2-6-0   100型 C41 規格 100 1 開始修築東線鐵道
　 　 　 STEAM WEST 4-4-0   70號型 BT40 B97 規格 70,71 2 4/20基隆至打狗(高雄)全線通車，全線長406 km。
　 　 　 STEAM WEST 4-4-0   70號型 BT40 B97 規格 80,84 5
1909年 前3年 明治42年 STEAM WEST 0-6-2 80號型 CK80 C38 規格 85~87 3 自滿洲及日本引進之二手車,
　 　 　 STEAM WEST 4-4-0   70號型 BT40 B97 規格 72,73 2 開始修築花東縱谷鐵路, 採 2.5'窄軌鐵路.
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