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小火車專題討論
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| 討論主題及內容 |
| 主題發起人 |
647
| 發起日期: |
1999/5/29
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| 討論主題
| 飛輪裝置 ( for kato 22-010 制御機器)
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討論內容
(39) |
因為我只有 kato 22-010 的制御機器,所以我只能確定可以用在 kato 22-010 的制御機器上,其他的種類的制御機器我就不清楚了.
其方法為在連接線上並聯兩顆電解電容,ps我並聯的電容為
10000uf/16v 一顆:nt40 (國際電子廣場(源達)所購得的)
連接線 -----------------------------------軌道
| +
=
| -
| -
=
| +
連接線 -----------------------------------軌道
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| 參與討論者之意見 |
| 參加討論人 |
小M
| 討論日期:
| 1999/6/6
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| 參加討論主題 |
我也做過 |
參加討論內容
(160) |
有見地喔！！
以前我也做過一個, 並連了好幾個電容
（總電容值忘了）然後放進一個鋁合金
容器裡, 加了一些簡單的電路, 可以控制
前進後退, 也可以緊急煞車, 只不過用的
時候得小心, 要不然很容易就跑過頭了
只不過 這只對集電比較穩的車頭較有
作用, 集電不好的車頭就行不通了, 所以
以後我會考慮在所有車頭裡都加一顆
電容, 這樣子更穩喔！
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| 參加討論人 |
matt
| 討論日期:
| 1999/7/1
IP: http://www.QS3P
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| 參加討論主題 |
UcPWMzxvrhfzL |
參加討論內容
(210) |
e8lmkt http://www.QS3PE5ZGdxC9IoVKTAPT2DBYpPkMKqfz.com
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| 參加討論人 |
工友
| 討論日期:
| 1999/10/16
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| 參加討論主題 |
飛輪?????? |
參加討論內容
(370) |
問一下??
電容不是有極性,前進後退極會變,會不會電容燒掉????????????????????????????
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| 參加討論人 |
阿立
| 討論日期:
| 2000/2/13
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| 參加討論主題 |
真的很棒！！ |
參加討論內容
(554) |
各位車友看到你們並連電容的主意
我今天也去光華商場買了一個10000μf25V的
電容，效果真的很好，沒有真正的飛輪
確有一樣的效果（甚至比我KATO真的有飛輪的還好）
，但是我想到如果每台火車都裝很花錢，而且
不一定有空間，因為我買的這一顆很大
HO的勉強有空間，N的就不可能了，因為
跟半台N的車差不多大，所以我想到把它並連在
車站附近的軌道上，效果！！.....棒！！
PS雖然電容有標明正負，但是我試過
前進後退都沒問題！！
建議大家快試試吧！
我要去試試看原先就有飛輪的會不會更好！
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| 參加討論人 |
阿立
| 討論日期:
| 2000/2/13
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| 參加討論主題 |
電容實驗 |
參加討論內容
(555) |
我剛剛又做了較仔細的並聯電容實驗
針對POWER
1.KATO 22-011 POWER 效果很好
2.FLEICHMANN 的也可以
3.TOMIX（具常點燈功能）
的....會出狀況建議不要用..
我想只要一般的POWER都可以
我舉剛測試實例
KATO POWER 調到2出頭一點
1.KATO EF60（原先就有飛輪）
沒用電容滑行約一個車身
有電容滑行兩個半以上車身
2.MINI基本組中的蒸機（很像巴伐力啞的）
沒電容..幾乎立刻停住
滑行約一個多車身
3.ARNOLD B18(會冒煙的)
沒電容立刻停住（馬達聲音立刻停止）
有電容滑行一點點約一公分（可聽到馬達有點聲音）
有興趣可以試試！！我真的覺得效果超出預期！
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| 參加討論人 |
Kirk
| 討論日期:
| 2000/2/18 上午 01:36:10
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| 參加討論主題 |
電容實驗 |
參加討論內容
(558) |
小弟看到幾位先進為高電容之尺寸太大而放不進N比例車頭問題提供一小小建議.
1.使用陶瓷電容,若容值不夠可並聯使用,就是用在主機板or大哥大裡面的東東啦!
2.陶瓷電容尺寸絕對包君滿意,因為小到塞在指甲縫裡都不知道,夠小了吧!
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| 參加討論人 |
647
| 討論日期:
| 2000/2/20 上午 07:36:24
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| 參加討論主題 |
裝置方法詳述 |
參加討論內容
(563) |
電容裝置的地方並非一定要在車身內,
裝在制御器內或制御器跟鐵軌中的延長線都可以
電解電容是有正負級沒錯所以為了解決這問題我是先將兩顆電容先用 +--+ 的方式串聯
再將電容並聯在連接線上的所以變成
是
--+
制|---------------------------- 鐵軌
| 電 正端 +
御| 容 負端 -
| 電 負端 -
器| 容 正端 +
|-----------------------------鐵軌
--+
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| 參加討論人 |
647
| 討論日期:
| 2000/2/20 上午 07:42:05
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| 參加討論主題 |
裝置方法詳述 |
參加討論內容
(565) |
－－－＋ ＋－－－
制 ｜－－－－－－－－－－－－－－－－｜軌
｜ 電＋ ｜
御 ｜ － ｜
｜ － ｜
器 ｜ 容＋ ｜
｜－－－－－－－－－－－－－－－－｜道
－－－＋ ＋－－－
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| 參加討論人 |
JCC
| 討論日期:
| 2000/7/11 下午 09:55:41
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| 參加討論主題 |
電容? |
參加討論內容
(893) |
我有一疑問 為啥要負負串連呢?
這樣是可以避免正負逆轉時造成的問題嗎?
能否解說一下原理?
陶磁電容會不會很貴呢?
而電容裝在有室內燈客車箱中的話
可以減少因軌道導電不均所造成的閃爍吧????
有沒人有這樣用過呢? 直接在車箱或車頭中裝電容??
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| 參加討論人 |
647
| 討論日期:
| 2000/7/12 上午 12:49:59
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| 參加討論主題 |
電容接法 |
參加討論內容
(896) |
為何將電容負負串聯,JCC車友您猜的沒錯
因為一般電解電容有極性(是有沒極性的電解電容,但相對的電容質不夠高,且價格過高)
負負串聯就是為了車子反向行駛時,電壓極性是剛好相反所做的對應措施,
至於 Kirk 車友 所提的陶瓷電容,一般來說電容質都過低,
及使並聯後電容質還是會有不夠大的問題,而且並聯後體積也會比電解電容一樣大了
(以相同容量比較下),
所以關於車廂上的車燈閃爍問題,我也沒法解決,
還等那天有更厲害的車友,有方法解決,教導我們呢
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| 參加討論人 |
Buffalo
| 討論日期:
| 2000/12/19 下午 09:12:49
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| 參加討論主題 |
套件? |
參加討論內容
(1382) |
有沒哪一家直接有出飛輪的套件可以直接裝上?
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| 參加討論人 |
Buffalo
| 討論日期:
| 2000/12/23 下午 01:55:50
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| 參加討論主題 |
電容........... |
參加討論內容
(1401) |
請問一下,電容是不是任意給他接在車內有導電的部份就可以了?
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| 參加討論人 |
CKH
| 討論日期:
| 2001/3/3 下午 11:49:29
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| 參加討論主題 |
開關 |
參加討論內容
(1847) |
在延長線和電容之間加裝開關可選擇飛輪開或關也不錯
控制器再加裝電壓表和電流表效果也不錯
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