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小火車專題討論
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| 討論主題及內容 |
| 主題發起人 |
阿立
| 發起日期: |
2001/3/9
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| 討論主題
| N scale 的 ATLAS 車頭好嗎！？
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討論內容
(372) |
請問有沒有車友有ATLAS的N scale柴油車頭？
一般而言美國品牌車頭都較便宜，尤其是郵購
但看了幾個郵購網站ATLAS的售價並不會比KATO
便宜，而且車種樣式很多，不知道其性能如何
有沒有飛輪？據我所知其HO的車頭都有超超大
飛輪，那N的有沒有咧？
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| 參與討論者之意見 |
| 參加討論人 |
Vic
| 討論日期:
| 2001/3/9 下午 07:29:28
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| 參加討論主題 |
Atlas loco |
參加討論內容
(1902) |
Altas的車子我看到及我擁有的都有飛輪,性能比Kato差一點點,
我是覺得Kato的馬達比較好.基本上Atlas現在的產品跟之前Kato
的結構很像,兩家好像有技術交流(SD7/9)等,Altas還有一個缺點
,就是前後的燈很不亮.
我是覺得比Life Like還要好,但還是差Kato.
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| 參加討論人 |
shinkyo
| 討論日期:
| 2001/3/10 上午 01:43:09
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| 參加討論主題 |
ATLAS |
參加討論內容
(1903) |
Vic兄, 改成白光LED或是加電容成為常點燈吧! 剛好您有Tomix 5502....
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| 參加討論人 |
lazyman
| 討論日期:
| 2001/3/11 下午 08:54:24
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| 參加討論主題 |
N scale 的 ATLAS 車頭 |
參加討論內容
(1909) |
請問有那些ATLAS的郵購網站?
另http://www.railroadmodels.com/Railroad_Models_Products.html
的郵購網站有朋友用過嗎?
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| 參加討論人 |
阿立
| 討論日期:
| 2001/5/22 上午 07:34:57
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| 參加討論主題 |
atlas dcc system...made in germany |
參加討論內容
(2331) |
剛剛收到atlas 的dcc power 和 車頭sd60 n scale
和幾節貨櫃車箱...讚!!
從沒模過ddc的我真的是井底之蛙.在研究完說明書後.看到車子要亮燈就亮燈
要跑就跑.完全分開.車子也是完完全全分開控制.我想ddc系統已經進入平價時代
了!30va的功率輸出.德國制.算算不過比tomix的常點燈power貴不到nt500.
us:116.便宜又大碗!因為價格而遲遲不敢近入dcc系統的車友可以考慮看看!
還有atlas的n scale sd60 dcc車頭也可以用普通power控制.我一開始還以為壞了哩!
總而言之.言而摠之.以我自己當白老鼠的經驗...我覺得真的不錯!
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| 參加討論人 |
bonjour趙
| 討論日期:
| 2001/5/22 下午 06:56:51
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| 參加討論主題 |
N scale 的 ATLAS 車頭 |
參加討論內容
(2333) |
where can buy it?and how much?
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| 參加討論人 |
Vic
| 討論日期:
| 2001/5/22 下午 07:01:10
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| 參加討論主題 |
DCC |
參加討論內容
(2334) |
請問阿立,
如果有一台還有Decoder的車頭,是只要在買一個DCC control就可以了嗎?
我有兩台SD60 DCC的車頭,但是就是不知道要如何進入DCC的世界?可以說明
的詳細一點.謝謝~~
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| 參加討論人 |
弟弟
| 討論日期:
| 2001/5/22 下午 11:38:16
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| 參加討論主題 |
DCC |
參加討論內容
(2337) |
ATLAS是由德國LENZ代工的.它長的和LENZ Compact DCC 一模一樣(只是LENZ是白色的).它可以控制99部車頭,99個配件和一部非數位控制的車頭(DC).
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| 參加討論人 |
阿立
| 討論日期:
| 2001/5/23 上午 12:22:15
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| 參加討論主題 |
atlas dcc. |
參加討論內容
(2338) |
如弟弟所說功能一般.
我買的是atlas的 dcc commander(控制器) 和 generator(供電器45va)
很簡單.按造說明書.將電源功應器的輸出端接到commander的電源輸入端
再由commander的輸出到軌道.控製器預設的瀕道為L_3.你的sd60應該也是
很容易上手.別想太多...不過commander有兩個電源輸出.一為programming的
還沒弄的很懂....正在努力中....
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| 參加討論人 |
阿立
| 討論日期:
| 2001/5/23 上午 12:26:34
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| 參加討論主題 |
where to buy. |
參加討論內容
(2339) |
"www.ahobbycircle.com"or"http://www.nscalesupply.com/CatalogMain.html"
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| 參加討論人 |
bonjour趙
| 討論日期:
| 2001/5/23 上午 01:43:57
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| 參加討論主題 |
? |
參加討論內容
(2341) |
taiwan 沒賣嗎?
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| 參加討論人 |
阿立
| 討論日期:
| 2001/6/1 上午 10:01:51
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| 參加討論主題 |
ATLAS DCC SYSTEM... |
參加討論內容
(2419) |
今天稍稍有點時間.再看了atlas dcc power的說明書.終於將其program的功能用會了! dcc的commder不但可以控製dcc的車頭.更可以對dcc的晶片進行編集.好比sd 60原場設定的address是3.這樣的話你將兩台sd60放在軌道上.因兩台adress都是3.所以當我們對L.3下命令時.兩台都會收到命令.而編集的功能就是可以更改精片adress等.今天將一sd60的adress改成L.1.這樣就完全獨立了.而adress可以隨便改.1~124任君喜好.program的功能除了adress外還可以修改火車起動的伏特數.修改火車的加速.減速delay等共7項...
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| 參加討論人 |
fox
| 討論日期:
| 2001/6/1 上午 11:47:29
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| 參加討論主題 |
ATLAS DCC SYSTEM... |
參加討論內容
(2421) |
沒記錯的話, 不見得要兩台相同車型, 只要多個接收器設定成同一address, 就可以串聯運轉, 像美國實際狀況一樣. 當然, 每個車頭性能以最差的車頭為準.
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| 參加討論人 |
阿立
| 討論日期:
| 2001/6/1 下午 10:28:58
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| 參加討論主題 |
ddc... |
參加討論內容
(2428) |
當然!當然!
只是令我驚奇的是.居然只要把車頭放在programming的軌道.就可以透過commander.讀取車頭內晶片原先的設定.然後更改......我想早就接觸dcc的車友一定覺得沒什麼.但第一次接觸的我可覺得"天阿!!這真是太神奇了!
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| 參加討論人 |
鐵支路先生
| 討論日期:
| 2001/6/2 下午 06:06:11
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| 參加討論主題 |
ATLAS DCC SYSTEM..... |
參加討論內容
(2431) |
1請問歐系DCC車頭也可以適用在這套ATLAS DCC SYSTEM上行走嗎?
2.可不可以選擇性地當一般控制器,走操控非DCC車子呢?
3.用一般鐵支路就行了嗎?
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| 參加討論人 |
阿立
| 討論日期:
| 2001/6/9 下午 11:03:09
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| 參加討論主題 |
atlas dcc |
參加討論內容
(2461) |
1.dcc都可以互相控制..但marklin三軌接法可能不一樣..
2.我試的結果好像不行
3.沒錯!一般鐵路就ok!現在試驗用的是kato的.
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| 參加討論人 |
鐵支路先生
| 討論日期:
| 2001/6/10 下午 09:03:36
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| 參加討論主題 |
atlas dcc system |
參加討論內容
(2464) |
我以為各家廠牌DCC控制系統晶片程式是各寫各的,很怕不同廠牌的DCC車頭內decord沒辦法解讀atlas dcc system所下的命令,造成雞同鴨講.
原來atlas dcc system可通用於任何廠牌DCC車頭!實在非常感謝阿立車友~
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| 參加討論人 |
fox
| 討論日期:
| 2001/6/10 下午 09:44:57
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| 參加討論主題 |
atlas dcc system |
參加討論內容
(2465) |
應該這樣說才對...........:>
只要你的DCC晶片符合那個標準規格(sorry, 忘了名稱), Atlas的控制器才能控制
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| 參加討論人 |
阿立
| 討論日期:
| 2001/6/11 上午 02:23:28
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| 參加討論主題 |
大部份都可以... |
參加討論內容
(2468) |
我在la附近的店裡問過老板.
他說的很快我沒聽的很懂.
但是他用了trix...f...兩種德國n scale的車試.都可以...
不過的確有規格之分.而atlas這應該是通用性很高的...
我最近又訂了幾片晶片.過兩天應該就到了.到時再看看...
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| 參加討論人 |
Joveboy
| 討論日期:
| 2001/6/11 上午 02:42:38
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| 參加討論主題 |
Atlas DCC system |
參加討論內容
(2469) |
To: Fox兄
您所指的標準規格，應該就是NMRA(National Model Railroad Association)吧！
就本人淺見，TRIX、Fleischmann(TWIN-TECHNIK and FMZ)、Roco、Arnold及Lenz系統，都符合NMRA規格。
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| 參加討論人 |
chiyu
| 討論日期:
| 2001/6/11 下午 07:34:28
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| 參加討論主題 |
請問一下 |
參加討論內容
(2472) |
我的軌道及車頭都是KATO(N)
請問是否可以改成數位控制?
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| 參加討論人 |
阿立
| 討論日期:
| 2001/6/11 下午 11:02:31
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| 參加討論主題 |
軌道沒差.車頭要改... |
參加討論內容
(2473) |
dcc的軌道純脆只負責供電.所以什麼牌子都一樣.
kato的美規車頭很多都是dcc ready.要加裝decoder
很容易.而新幹線之類的可能教難.但digitrax有出
一款非常小的decoder.功力夠的話應該什麼車都能改..
可以參考{http://www.nscalesupply.com/DIG/DIG-MobilDecoders.html}
該網站有很多圖片...
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| 參加討論人 |
chiyu
| 討論日期:
| 2001/6/12 下午 05:06:12
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| 參加討論主題 |
太神了 |
參加討論內容
(2478) |
訊號是由軌道傳送的嗎?若是的話那真是太神了,
請問除了這個網站外,還有相關的書籍或資料嗎?
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| 參加討論人 |
Kenny
| 討論日期:
| 2001/6/13 下午 01:53:14
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| 參加討論主題 |
軌道送訊訊 |
參加討論內容
(2485) |
呵..就目前大部分的 N gauge火車來說,電力大部分都是從軌道送入
一般Kato,TOMIX..等控制器(類比式), 說穿了就是一個電源供應器, 提供0-12V以上的直流給車子的馬達, 當改用 DCC系統時, 原本的類比控制器就不需要使用, 軌道改接 DCC控制器的輸出即可,當車子上的解碼器收到訊號時, 就會解出其功能, 像是給馬達的電壓為多少, 方向又是如何, 或者是頭燈是否開啟..
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| 參加討論人 |
阿立
| 討論日期:
| 2001/6/15 上午 11:02:38
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| 參加討論主題 |
mdc command 2000 |
參加討論內容
(2496) |
今天在la的店裡看到特價忍不住又買了mdc的dcc系統.跟atlas的dcc.各有優缺點.
優點:
1.有三個節流伐.可以完全互不影響.不用切換.就控製三台dcc.或一直流車.兩dcc車.atlas的因只有一個節流伐.所以要切換address.
2.最多可以同時run 10輛不同address 的dcc車頭.較atlas的多.
3.加上手把(walkaround 2000)總共便有五個節流伐.atlas的手把則跟控製面板一樣.只有一個節流伐.
缺點:
1.只能控製到adress1~10.換句話說address11的車它認不得.
2.mdc沒有螢幕.atlas的則有簡易螢幕顯示.
3.atlas的made in Germany. mdc的好像是made in china...
不過總的來說.我對mdc有五個節流伐.不用切換address就可同時run頗有好感....
ps 回台灣後我會在我的網頁裡做dcc的詳細介紹.{http://home.kimo.com.tw/gtboy/train1.htm}
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| 參加討論人 |
阿立
| 討論日期:
| 2001/7/10 上午 07:12:28
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| 參加討論主題 |
B30-7 B 23-7...很像耶! |
參加討論內容
(2812) |
看到新聞消息裡b30-7的平面圖.
拿我手邊的兩輛B 23-7放在螢幕前比較....
實在很像.....老實說...看不出任何不同....
這輛車的確圖裝很細.塗功很像歐車...
模具也都很棒!...
唯一的缺點是車重過輕...
但仍是一部好車!!
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| 參加討論人 |
阿立
| 討論日期:
| 2001/7/17 下午 11:30:53
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| 參加討論主題 |
DCC....DIY.... |
參加討論內容
(2849) |
從美國回來到現在都在忙
俱樂部場景的事情.今天終於站告一段落.
晚上利用一點時間.成功\的將一輛sd 7
改成dcc.且改為台鐵塗裝...
感覺起來還不錯喔!!
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