小火車專題討論
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討論主題及內容 |
主題發起人 |
EF 65 1100
| 發起日期: |
2001/2/23
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討論主題
| KATO和TOMIX的分別∼
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討論內容 (352) |
請問大家對kato和tomix有什麼意見? 小弟對兩廠的看法: 優: kato: 特急車車種多而靚,新幹線連結器實,勇於使用新技術(如白色led),摩打順 tomix: 通勤車十分精細 劣: kato: 通勤車車種不足,室內燈很遜∼ tomix: 不多特急車,出車慢∼
歡迎回文討論∼∼∼ ------------------------------------------------- EF 65 1100
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參與討論者之意見 |
參加討論人 |
oto
| 討論日期:
| 2001/2/26 下午 02:24:51
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參加討論主題 |
kato and tomix |
參加討論內容 (1787) |
我覺得KATO比TOMIX的車輛行車時順TOMIX的車久不久會疾,但是power較勁,細緻度以KATO較佳不過TOMIX的高級系列則更勝一籌,如KIHA58......,新幹線TOMIX可是王者因為車種最多連400系都有但細節不如KATO的新幹線車輛了,.情景方面TOMIX比KATO好,使用真正品牌制作,如7-11,SONY.......KATO則用空想的品牌,品種也少!TOMIX 連SKYLINE GTR,ISUZU,TOYOTA......的車子也有,而且手工較佳!總括2者也有長短.
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參加討論人 |
小楊
| 討論日期:
| 2001/2/27 下午 12:22:31
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參加討論主題 |
TOMIX & KATO |
參加討論內容 (1794) |
我是覺得各有優缺點 TOMIX 的常點燈系統比較像真車 火車停再月台上時車箱的燈還亮著 KATO 則無 推薦車JR系 200 400 E2 E3 (可以互相連結) 300 0-7000系 KATO 的(動力車)飛輪系統 控制起來比較像真實火車 推薦JR車系 100 500 系
若以E26寢台特急的塗裝 TOMIX頭尾車廂香檳色 比較真實 BUT Made in China kato 重頭到尾皆為銀色 不真實 BUT Made in Japan
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參加討論人 |
afia
| 討論日期:
| 2001/2/27 下午 02:48:14
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參加討論主題 |
KATO和TOMIX的分別∼ |
參加討論內容 (1797) |
我玩小火車車齡不久(本人的軌道系統為KATO的大部分為KATO的車輛,有TOMIX的車輛及房屋亦有歐洲車頭) 但玩出及多看而比較出的心得為:
KATO: 大部分車頭塗裝和印刷(印字及銘版)較TOMIX精細 而動力車的車輪導電性很好(可是較TOMIX容易出軌<全速行駛時:在轉換軌及過彎時>) 但是缺點為其電子系統(如常點燈控制器及轉車盤)似乎沒什麼進步 而其白色LED、飛輪裝置、振子結構則比TOMIX進步 KATO有道床軌道的塗裝比較精細,而且轉道閘裝置在道床內不佔空間且美觀 KATO的場景、房屋以日本傳統造型為主、模型線條及顏色較精細(也較TOMIX貴)
TOMIX: 某些HIGH GRADE的車輛製作比KATO精細(線條及物件) 但其他車種部分塗裝(印字和銘版)沒有KATO精細(已有在改進中) 電子系統較KATO優(有常點燈),轉車盤為自製(雖然沒有德國好及塗裝優,但較便宜) 動力車動力較強且較KATO不易出軌,尤其再轉換軌時 但我認為最大的缺點為其車輪集電性能不良(因我較少清潔軌道) TOMIX車子跑久會停下來並產生ㄍ一 ㄍ一聲,但KATO車輛從來不會發生! 而TOMIX在物理結構方面有待進步(如飛輪裝置、白色LED、振子結構及客車看板變換裝置) TOMIX的軌道較KATO的選擇多且較富變化(缺點為枕木塗裝較KATO差且較像玩具) 而造景和房屋方面TOMIX的現代房屋種類較多且便宜但似乎較不精緻 而日本傳統的房屋則較少 TOMIX在造景及火車推廣方面較用心(有錄影帶、書籍、模擬開火車的GAME)種類較繁多,也較商業化
總括來說: KATO及TOMIX各有優缺點 要看車友想要怎樣的車 並且買的滿意!
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參加討論人 |
EF 65 1100
| 討論日期:
| 2001/2/28 上午 10:27:47
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參加討論主題 |
KATO也有常點燈! |
參加討論內容 (1813) |
小弟知道KU-1(配22-010/22-011/KM-1使用)有常點燈效果!!!
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參加討論人 |
afia
| 討論日期:
| 2001/3/1 下午 01:00:29
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參加討論主題 |
KATO那不算是有常點燈! |
參加討論內容 (1824) |
KATO KC-1並不算是常點燈! 只是車子數度慢時可增加其亮度 一但停下不動時還是沒有亮燈!(坤采服務員說的) 而且還得搭配KM-1效果才會好! 故KATO並沒有常點燈效果裝置!
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參加討論人 |
EF 65 1100
| 討論日期:
| 2001/3/1 下午 03:25:27
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參加討論主題 |
To: afia 車友 |
參加討論內容 (1825) |
KATO的KU-1控制器是有常點燈的。 先更正前文的錯誤:是KC-1不是KM-1。 KU-1只控制燈光而KC-1是控制車速。 如你有KATO’95的目錄可找到∼∼∼
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參加討論人 |
afia
| 討論日期:
| 2001/3/1 下午 07:36:20
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參加討論主題 |
To:EF 65 1100 車友 |
參加討論內容 (1827) |
請問KU-1現在哪邊可以買到? 其效果如何及原理為何?價格約多少? 謝謝!
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參加討論人 |
CKH
| 討論日期:
| 2001/3/2 上午 12:22:05
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參加討論主題 |
TOMIX |
參加討論內容 (1829) |
小弟認為那乾脆改用tomix的5502常點燈不就好了又便宜又有常點燈效果又不佔空間 大家認為如何呢
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參加討論人 |
EF 65 1100
| 討論日期:
| 2001/3/2 上午 10:09:45
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參加討論主題 |
To: afia車友 |
參加討論內容 (1834) |
可惜KU-1已停產了...
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參加討論人 |
afia
| 討論日期:
| 2001/3/2 上午 10:50:35
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參加討論主題 |
我同意CKH的看法! |
參加討論內容 (1835) |
我同意CKH的看法! 所以我認為TOMIX的電子系統較方便且較優異! ~~~真不知KATO何時才有常點燈的改良?
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參加討論人 |
shinkyo
| 討論日期:
| 2001/3/3 下午 08:14:27
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參加討論主題 |
常點燈 |
參加討論內容 (1841) |
Kato的KU-1有可能導致Tomix的CL點燈燈泡燒燬, 我想這是停產的主因. 此外, Kato的車輛, 如果是採LED點燈的, 那麼直接使用Tomix 5502控制器就可達常點燈效果. 如果是採用燈泡的, 只要動一些小手腳就可以變身為CL基板. 並不困難. 所以說採用Tomix的常點燈系統是比較好的.
至於常點燈控制器, 說穿了只是一個高頻的載波, 使馬達不感應罷了.
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參加討論人 |
afia
| 討論日期:
| 2001/3/3 下午 10:24:49
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參加討論主題 |
TOMIX & KATO |
參加討論內容 (1843) |
謝謝shinkyo車友的指導! 那麼KATO的控制器可以自行改裝成有常點燈的嗎(如TOMIX的5502), 因為我有兩個KATO power若另外再買TOMIX power則太花錢又浪費了! 希望有經驗的先進能夠不吝給予詳細指導!謝謝! 另外我還有兩個問題:
1.請問為什麼車頭燈會燒壞(我有一輛KATO EF66,買來沒跑多久<約一週>兩邊的車頭燈舊再也不亮了!;另一輛TOMIX EF81 約跑兩個月車頭燈一邊也不亮了!),真是無法理解,雖使用全速跑也不至於會這樣啊!難道是日規power<100V>,不適應台灣的<110V>嗎? p.s.我沒使用降壓器!
2.聽說KATO的白色LED很耗電,是真的嗎?
希望知道的先進車有能解答,謝謝!
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參加討論人 |
afia
| 討論日期:
| 2001/3/3 下午 10:25:26
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參加討論主題 |
TOMIX & KATO |
參加討論內容 (1844) |
謝謝shinkyo車友的指導! 那麼KATO的控制器可以自行改裝成有常點燈的嗎(如TOMIX的5502), 因為我有兩個KATO power若另外再買TOMIX power則太花錢又浪費了! 希望有經驗的先進能夠不吝給予詳細指導!謝謝! 另外我還有兩個問題:
1.請問為什麼車頭燈會燒壞(我有一輛KATO EF66,買來沒跑多久<約一週>兩邊的車頭燈舊再也不亮了!;另一輛TOMIX EF81 約跑兩個月車頭燈一邊也不亮了!),真是無法理解,雖使用全速跑也不至於會這樣啊!難道是日規power<100V>,不適應台灣的<110V>嗎? p.s.我沒使用降壓器!
2.聽說KATO的白色LED很耗電,是真的嗎?
希望知道的先進車有能解答,謝謝!
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參加討論人 |
afia
| 討論日期:
| 2001/3/3 下午 10:31:02
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參加討論主題 |
抱歉! |
參加討論內容 (1845) |
因網路的問題(以為沒有送出)而連續登兩篇同樣的文章,造成篇幅的浪費,真是對不起!
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參加討論人 |
DENNIS
| 討論日期:
| 2001/3/3 下午 11:20:17
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參加討論主題 |
TO:afia |
參加討論內容 (1846) |
回問題1:係電壓問題,如接110v電,控制器最高輸出電壓係約14v,所以燈泡會燒 回問題2:那我又不覺得,我的EH500約用350mA,即LED只用了約60mA,同燈泡一樣
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參加討論人 |
CKH
| 討論日期:
| 2001/3/4 上午 12:20:42
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參加討論主題 |
電壓和電流表 |
參加討論內容 (1848) |
我在控制器上外接電壓及電流表車子在行駛時就知道輸出多少電壓和電流〈電壓隨著車子速度快慢升降看起來像是轉速表效果不錯〉提供參考
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參加討論人 |
afia
| 討論日期:
| 2001/3/4 下午 01:33:11
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參加討論主題 |
TOMIX & KATO |
參加討論內容 (1850) |
謝謝車友DENNIS及CKH的指導, 那就是說我必須加裝降壓(變壓)器囉!將110V ---> 100V
請問白色LED在台灣北部哪裡有賣?價格最便宜為多少呢? 是否只要將原本的燈從銅片拔起,再將白色LED雙腳焊接在同樣的位置就可以了呢?
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參加討論人 |
afia
| 討論日期:
| 2001/3/4 下午 01:38:44
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參加討論主題 |
TOMIX & KATO |
參加討論內容 (1851) |
DENNIS車友,你做的網站很有內容歐!電子系統製作很用心和線路很有創意,新幹線的資料也很豐富,內容也常更新,我本人就進去參觀不下數十次;但希望能多放幾張列車行駛及新購車輛的行使照片以供大家欣賞,並介紹經典造型的電車詳細資料,因為中文網讚在這方面的資訊很少,謝謝你囉!
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參加討論人 |
shinkyo
| 討論日期:
| 2001/3/4 下午 02:06:39
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參加討論主題 |
白色LED與電容, 常點燈 |
參加討論內容 (1852) |
1. 白色LED台北捷運大街的電料行賣一顆55元(直徑3mm), 多買有打折.
2. 如果是將黃色LED換裝白色LED, 直接換掉LED即可.
3. 如果是燈泡換LED, 必須將整流二極體換裝為緩衝電阻(可買270~330ohm, 1/8W), 再把燈泡換為LED. 上述兩者需注意LED極性, 不然會亮錯邊.
4. 常點燈輸出電流為高頻脈衝電流,因此絕對不可如另一討論主題所述在輸出端並聯接大電容, 否則將導致常點燈失效. 請特別注意.
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參加討論人 |
DENNIS
| 討論日期:
| 2001/3/4 下午 05:28:01
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參加討論主題 |
多謝贊許 |
參加討論內容 (1853) |
TO:afia車友 多謝你O既贊許,而新相可望下星期有得看,大家到時可到http://shinkansen.boys.com.tw到看...
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參加討論人 |
shinkyo
| 討論日期:
| 2001/3/5 上午 03:47:31
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參加討論主題 |
Kato控制器改為Tomix常點燈 |
參加討論內容 (1854) |
應該是可以, 不過基板部份要整個重做新的. 用22-011去改. 詳細的電路我還要研究一下...
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參加討論人 |
Train
| 討論日期:
| 2001/4/14 下午 05:49:05
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參加討論主題 |
Shinkansen |
參加討論內容 (2074) |
Hi I want to buy Shinkansen in Taiwan.. the 500 one.. where can I buy it?...
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參加討論人 |
afia
| 討論日期:
| 2001/4/15 上午 03:19:43
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參加討論主題 |
新幹線600 |
參加討論內容 (2079) |
請問有誰知道為什麼新幹線沒有600系呢?
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參加討論人 |
E1系
| 討論日期:
| 2001/4/15 下午 10:04:30
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參加討論主題 |
600系 |
參加討論內容 (2083) |
因為雙數就係東日本用o既車,如200系,400系等,當600系出時,因為東日本英文頭文字係為'E',所以次後叫做E1系啦,從此之後就用'E'字行頭啦,如唔用'E'字頭,E2系就會叫800系,而E3系就真係唔知叫乜好啦............
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參加討論人 |
afia
| 討論日期:
| 2001/4/16 上午 12:08:55
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參加討論主題 |
原來如此ㄚ! |
參加討論內容 (2084) |
E=東日本 那下次最新的新幹線 若是東日本使用就是E5;若是西日本使用就是1100系囉! 謝謝!我終於懂了! 雖然有些字看不懂,但是大概意思了解了! 謝謝您熱心的告知!
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