|
小火車專題討論
|
|
| 討論主題及內容 |
| 主題發起人 |
Buffalo
| 發起日期: |
2001/1/10
|
| 討論主題
| Kato 885如何?
|
討論內容
(311) |
有車有買了kato 885系那台蛋頭車嗎?不知怎樣?分享一下吧,有點想買說
|
| |
|
|
| 參與討論者之意見 |
| 參加討論人 |
Kamome 885
| 討論日期:
| 2001/1/10 下午 10:48:13
|
| 參加討論主題 |
Kato 885 好 好 玩 |
參加討論內容
(1501) |
885 好好玩,有振子機構(即中文:擺式列車) , 車頭用白色LED, 白中帶紫,好靚,
另外仲有,車尾燈係紅色兩條 , 在 那車頭尾燈下面,原本以為KATO做不到,
點知紅尾燈仲靚過700系,不過車卡間就沒有門,車卡間的連結器也很疏,整體
來說KATO 885系都值得一買,真係好靚,加車廂燈後更靚
| |
|
| 參加討論人 |
胖子
| 討論日期:
| 2001/1/10 下午 10:56:34
|
| 參加討論主題 |
關於885 |
參加討論內容
(1502) |
相當不錯的一組車，用白色LED，過彎道車身會傾斜的振子式設計，但是改善以前E351系容易出軌的老毛病，還有日系車輛少見的單臂市集電弓，動力部分依舊是KATO的傳統平順安靜，大家參考看看
| |
|
| 參加討論人 |
Buffalo
| 討論日期:
| 2001/1/10 下午 11:17:37
|
| 參加討論主題 |
飛輪... |
參加討論內容
(1503) |
有沒有飛輪,效果如何?
| |
|
| 參加討論人 |
Vic
| 討論日期:
| 2001/1/11 上午 08:40:40
|
| 參加討論主題 |
飛輪 |
參加討論內容
(1504) |
我想SET要出飛輪空間是一大挑戰,不過他的馬達的確是靜的很.
| |
|
| 參加討論人 |
Kamome 885
| 討論日期:
| 2001/1/12 上午 12:12:50
|
| 參加討論主題 |
這車不是飛輪摩打 |
參加討論內容
(1506) |
這車不是飛輪摩打,不過我想自行改裝此車,用KATO EF65的飛輪摩打,因為EF65的飛輪摩打
有VVVF變速聲,很好聽。
而KATO 885系新車行走時比我的281,485系還要靜,幾乎沒有聲音!
| |
|
| 參加討論人 |
George
| 討論日期:
| 2001/1/12 下午 09:57:48
|
| 參加討論主題 |
過彎時電力斷斷續續 |
參加討論內容
(1513) |
今天去買了885系,且馬上裝了室內燈.
但是發現一個問題,就是我的885系在高速過彎時(R282, 制御器轉到3至MAX),會有電力斷斷續續的現象.以動力車箱最明顯.在直軌上跑時則無此現象.
不知其他車友是否也有遇到同樣的問題?該如何解決?
| |
|
| 參加討論人 |
Roger
| 討論日期:
| 2001/1/12 下午 10:59:31
|
| 參加討論主題 |
有關過彎時電力斷斷續續問題 |
參加討論內容
(1514) |
以12VA電容之制御機器而言,好像不怎適合跑單車時轉到3以上,我曾單一以EF66電車測試過,把變壓器轉到3時,車速為440mm/sec,換算實車速度約為253km/hr(我不相信實車EF66能有這種車速,故實在很失真),經我實際精算過以EF66車重140g過彎R282時其離心力為9.6g,不要小看這和十塊錢等重的離心力,其引發的很多問題,足足讓你內側車輪和鐵軌斷續性接觸,也會讓你外則鐵軌接縫接觸不良,或者車身會因離心力引發扭力之關係和彎軌反向打轉造成導電不良...等等.總之,George車友,你開到3以上到MAX,你的愛車沒翻車給你看,已算給你很大的面子了,anyway,解決之道,把彎軌外側墊高3到4mm,或許就可解決問題了.以上是我個人推測,或許另外是你彎軌本來就不很清潔造成你過彎車速問題也說不定啦~
強烈建議你,以實車應有速度再換算成場景速度為宜,ok
| |
|
| 參加討論人 |
Kamome 885
| 討論日期:
| 2001/1/12 下午 11:31:12
|
| 參加討論主題 |
回George |
參加討論內容
(1515) |
動 力 卡 斷 電 問 題 我 都 有 , 而 且 係 裝 車 內 燈 之 後 , 裝 車 內 燈 之 前 是 行 車 暢 順 的。
你 只 要 把 車 內 燈(動 力 車)銅 片 彎 度 調 較 , 讓 它 緊 貼 動 力 台 車 銅 片 , 及 將 接 觸 燈
箱 那 兩 塊 位 於 兩 則 的 銅 片 稍 微 推 向 中 心 , 就 可 以 解 決 電 力 接 觸 不 好 的 問 題 了。
| |
|
| 參加討論人 |
George
| 討論日期:
| 2001/1/13 上午 01:24:24
|
| 參加討論主題 |
過彎時電力斷斷續續 |
參加討論內容
(1517) |
非常感謝Kamome885及Roger兩位車友的友情支援.
經過我的研究,若單獨動力車在跑,則不會發生過彎時電力斷斷續續的問題.但一旦接上其他的車箱則問題又產生了(在高速的情況下).根據我的觀察,過彎時電力會發生斷斷續續的問題似乎是車箱掛勾間的作用力造成振子機構上銅片的接觸不良有關.
經採納Kamome885車友的建議,調整動力車箱室內燈的銅片後,過彎時電力斷斷續續的情況已有改善(但在極高速過彎時依然還有少許電力斷斷續續的現象).
不過我以後也會接受Roger車友的建議在跑單車時不要把制御器轉到3以上,一方面保護愛車,另一方面也比較符合場景速度.
若其他車友有更好的解決方法,請教教我.謝謝!!
| |
|
| 參加討論人 |
Kamome 885
| 討論日期:
| 2001/1/15 上午 10:34:54
|
| 參加討論主題 |
不要 太高速! |
參加討論內容
(1528) |
我 的 斷 電 問 題 發 生 在 低 速 時 , 我 的 kato kc1 控 制 只 開 了 兩 度 , 到 feeder 位 的
時 候 便 斷 電 , 現 在 我 調 整 銅 片 後 , 無 論 高 低 速 均 沒 有 斷 電~
但 885 動 力 車 的 振 子 比 其 他 車 卡 幅 度 低 , 可 能 是 斷 電 主 因 , 也 是
885 劣 點 之 一
| |
|
| 參加討論人 |
阿智
| 討論日期:
| 2001/1/21 下午 12:44:30
|
| 參加討論主題 |
Kato 885 在慶盛開始賣了 |
參加討論內容
(1560) |
昨天跑到慶盛去,剛好885剛送到,於是立刻請老闆將一組車放上軌道,真的!車真的隨彎道及速度不同而有側頃,真的很帥,賣5160元,於是我立刻向老婆預支下下個月(下個月的已預支光了)的零用錢買了下來,真滿足.不過所剩不多,要買要快.慶盛過年也有開,但可能會早點關門,要注意.另外東方的金太郎比慶盛的還便宜約50-100元,可參考一下.同時東方還有1-2台kato 的sd45ㄝ,因是跑單幫寄賣的,所以3300不可刷卡,大家可以參考一下
| |
|
| 參加討論人 |
CKH
| 討論日期:
| 2001/1/29 下午 05:22:35
|
| 參加討論主題 |
我買貴了 |
參加討論內容
(1601) |
我買貴了5400元
萬X館
| |
|
| 參加討論人 |
EF 65 1100
| 討論日期:
| 2001/2/23 下午 03:33:29
|
| 參加討論主題 |
唔．．． |
參加討論內容
(1775) |
過彎時電力斷斷續續可考慮裝電容∼∼∼
又有飛輪效果，正∼∼∼∼∼
| |
|
| 參加討論人 |
George
| 討論日期:
| 2001/2/23 下午 07:34:18
|
| 參加討論主題 |
To EF65 1100 車友 |
參加討論內容
(1777) |
請問你說的電容要裝在哪裡?
是車子上,還是電源處?????
| |
|
| 參加討論人 |
EF 65 1100
| 討論日期:
| 2001/2/24 上午 07:49:18
|
| 參加討論主題 |
To: George車友 |
參加討論內容
(1778) |
電容器要裝在車上才好∼
不然就失去了意義∼
| |
|
| 參加討論人 |
EF 65 1100
| 討論日期:
| 2001/2/24 上午 07:59:37
|
| 參加討論主題 |
To: GX6726車友 |
參加討論內容
(1779) |
沒有飛輪馬達的∼
ＥＦ６５的飛輪是靠馬達輸出軸上的兩個裝置（金色的）∼∼∼
８８５等等的客／電／任何車沒有位置放那個東西∼∼∼∼∼
| |
|
| 參加討論人 |
George
| 討論日期:
| 2001/2/24 上午 10:17:34
|
| 參加討論主題 |
To EF65 1100 車友 |
參加討論內容
(1780) |
請問一下,885系上有空間可以裝電容嗎?如果有,你是用多大的電容?裝載哪裡?
| |
|
| 參加討論人 |
EF 65 1100
| 討論日期:
| 2001/2/25 下午 02:53:28
|
| 參加討論主題 |
To: George車友 |
參加討論內容
(1783) |
小弟沒有８８５系，但是我預計它會有一點點空間的．．．
多大的電容．．．我想用４７０ｍｆ應該可以了∼∼∼∼∼
| |
|
| 參加討論人 |
Kamome 885
| 討論日期:
| 2001/2/25 下午 06:03:58
|
| 參加討論主題 |
玩885要小心 |
參加討論內容
(1784) |
玩885系要非常小心,因為每卡只有一面係振子台車(唔知係咪同e351有分別)
架885唔可以一路轉彎一路上斜或者個彎突然相反方向(即係轉右后立即轉左),如果咁玩,架車的第3,5卡行完彎之後再行直路直至下一個彎就會出軌
| |
|
|
| | | | | | | | | | | | | | | | | | |
添加投票
|
|