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小火車專題討論
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| 討論主題及內容 |
| 主題發起人 |
terry
| 發起日期: |
2003/10/11
IP: 218.170.194.207
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| 討論主題
| 從台鐵民營化看台灣前途
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討論內容
(1481) |
現在台鐵因為民營化的問題，鬧的人心惶惶，一些素質好的員工都轉單位了，留下來很多不太管事的人，所以現在台鐵分成兩派，一是空降部隊派，一是員工派，政府要公司化民營化來改善績效其實立意是良好的，只是一定要很用心的去規劃未來，否則員工一直精簡技術卻沒有傳承，將來難保不事故連連，沒有心的台鐵就沒有未來，除了台鐵員工知道問題是出在政府，一般民眾都給媒體矇蔽了，台灣政府(什麼黨都一樣)除了政治、選舉外什麼都是其次，可悲的台灣人，準備受中國統治吧。
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| 參與討論者之意見 |
| 參加討論人 |
Scott
| 討論日期:
| 2003/10/19 下午 12:43:19
IP: 218.170.194.210
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| 參加討論主題 |
從台鐵民營化看台灣前途 |
參加討論內容
(7638) |
我在報紙上看到一則新聞「某小姐的伯父在板橋車站做剪票工作，一個月五、六萬元，退休後還可月領退休俸，領到死亡為止」，台鐵若真的有這麼好的福利，也難怪會被拖垮，這跟政治沒有關係吧！
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| 參加討論人 |
Ryan
| 討論日期:
| 2003/10/20 上午 12:08:21
IP: 211.76.98.36
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| 參加討論主題 |
從台鐵民營化看台灣前途 |
參加討論內容
(7639) |
劃重點:第4.5.比較重要.1.2.3.不會考...
1.一個月五六萬塊很多嗎?對一個剛進社會的人來說.真的很多.而且是天文數字.就算是高考三級進到鐵路局.應該沒有馬上就有這麼高吧!普考做個十幾年應該還有可能.可是大多數鐵路員工都只有佐級(初等考試).最多只有四萬多塊.會覺得很多是因為這幾年景氣不好.相較於私人"企業"反而變多了.另外私人公司員工年紀都較輕.資歷也都比較淺.當然用人費用會比較低.
2.說真的我覺得鐵路局真的很糟蹋人.有人願意一輩子工作就是剪票.賣票.按按鈕.吹哨子嗎?如果是我的話會希望能有一份技術性的工作.以便將來在轉業或失業時能有較好的工作機會.可是科技進步的實在太快.很多技術沒多久就會被取代.
3.政治不是每個人都懂.派系不要得罪.對於一般小兵而言.錢的保障最重要.沒有錢就要負債.負債就會被人追殺...
4.說到技術.我本來收集郵票車票.現在對模型又有興趣了...因此買模型時會抱有一種"年代越早越好.有的人越少越好"的收集古董心態.聽人家講說銅車怎麼好.可是根據我短短幾個月的經驗.年代越早的東西越不精緻.而且沒有維修能力.尤其早期好像大部分的模型以金屬製造的比較多...我在想為什麼在模型這一方面沒有補習班?像一些歐巴桑喜歡書法還是編織的.就可以到附近社團還是社區報名才藝班.而且可以找到同好...有沒有人願意開這種"模型維護才藝班"嗎?...
5.我想找一些同好.一起"炫燿"."聊天"."討論"大家都有興趣的"模型"...有誰有空啊?...E-MAIL給我吧!
謝謝有空把這麼多文字看完...
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| 參加討論人 |
ushain
| 討論日期:
| 2003/10/24 下午 05:09:55
IP: 61.229.51.65
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| 參加討論主題 |
從台鐵民營化看台灣前途 |
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(7650) |
國營不就是最真實的民營嗎?
直接拿走何需套上民營藉詞?...............
行政院積效不佳.是否也改民營?
總統府也可以民營嗎?
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| 參加討論人 |
Scott
| 討論日期:
| 2003/10/25 上午 01:21:19
IP: 61.229.51.65
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請就事論事 |
參加討論內容
(7653) |
為什麼國營台汽會破產,但民營客運確競相成立.又為什麼共產主義紛紛投效資本主義,
沒有競爭就不會進步.如果行政院積效不佳,總統做的不好下一屆你還會選他們嗎?
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| 參加討論人 |
iya
| 討論日期:
| 2003/10/26 上午 05:10:47
IP: 211.76.98.131
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| 參加討論主題 |
有沒有人願意開這種"模型維護才藝班"嗎?... |
參加討論內容
(7654) |
這邊都是喜歡玩模型的人呀...."炫燿"."聊天"."討論".來吧!
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| 參加討論人 |
小道消息
| 討論日期:
| 2003/10/26 下午 02:35:13
IP: 61.222.0.157
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從台鐵民營化看台灣前途 |
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(7655) |
台鐵有許多人事的包袱確是事實,市場上能有競爭也是好事,
但我自己認為交通事業還是應該公民營並存的,比方台汽在改組成為國光客運後,
一些賠錢的路線就被裁撤了,台鐵的民營化是否會走上相同的道路則猶未可知,
是不是也會出現路線與車站的裁撤或列次的減班?
政府應當有義務照顧偏遠地區的民眾,至少部分的公營不可放棄。
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| 參加討論人 |
JRT
| 討論日期:
| 2003/10/30 上午 02:06:28
IP: 61.217.120.47
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從台鐵民營化看台灣前途 |
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(7659) |
89年度台鐵虧損將近142億元，90年度賠了約128億元，91年度也有118億元左右的損失....................
而這些賠的錢人事費用佔大多數.
而這些錯誤造成的原因聽說就是"當時政府"根本沒有準備提列退休金!!!
最好這議題鬧的越大越好,真正原因讓大家都知道!!
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| 參加討論人 |
JRT
| 討論日期:
| 2003/10/30 上午 02:30:04
IP: 61.217.120.47
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從台鐵民營化看台灣前途 |
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(7660) |
尤其台鐵特殊而不符合常理活到死、領到死的撫卹制度，更是拖垮台鐵的人事成本。台鐵上班的員工有一萬五千多人，但是退休領薪水的人卻有一萬四千多人，也就是不上班的與上班的人一樣多，國家花兩份薪水，卻只能表現出一個人的效率，這種人事經費結構，吃掉了台鐵近九成的成本。
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| 參加討論人 |
ICE3
| 討論日期:
| 2003/10/30 下午 05:12:04
IP: 211.20.161.229
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從台鐵民營化看台灣前途 |
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(7661) |
建議修法比照退休教師一次大舉公債付清，清算台鐵資產，售給依人車路站分立之新公司，新公司得上市公開募資，支線虧損由政府給予租稅優惠或補助，車站可以擴大經營範圍，僱用年輕人製造就業機會。不要怪以前種種，任何政府一樣沒搞頭，用"台灣"不一定會賺錢，政治人物會看特權利益有無減少，所以看不出"台鐵民營化"跟"台灣前途"會有轉虧為盈的契機，只作困獸之?。
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| 參加討論人 |
JRT
| 討論日期:
| 2003/11/1 上午 03:26:12
IP: 61.217.120.47
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從台鐵民營化看台灣前途 |
參加討論內容
(7662) |
如果是修法一次大舉公債付清，清算台鐵資產也好.
但是聽說台鐵員工目前想要政府出錢(也就是你我納稅的錢)提列虧損及退休金.
根據之前報導所需金額約1800億台幣.
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| 參加討論人 |
ICE3
| 討論日期:
| 2003/11/3 下午 02:00:45
IP: 211.20.161.229
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從台鐵民營化看台灣前途 |
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(7664) |
1800億除以30,000人(含退休者)=每人陸佰萬元，假設平均每人養老20年，每月生活費約25,000元，比每月發給5或6萬元低吧！每年100億虧損掛在台鐵，不會浪費納稅人的錢嗎？累計18年虧損一樣要借1800億，18年後資產折舊價值下降，誰敢借錢給他繼續營運、買新車及更新路線？銀行賭台鐵不會倒嗎(因國家背書)？不過最省納稅人錢的方法，應該是抽銀根讓台鐵自生自滅，發不出薪資(類中部某家客運)，要臥軌抗議悉聽尊便，反正火車停駛，不會死人，大眾改搭其他交通工具，台灣人很會生存的；但是要選舉就有不同考慮了，台灣前途？不用選舉時，可能才會有前途？！
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| 參加討論人 |
胖子
| 討論日期:
| 2003/11/22 下午 11:25:19
IP: 61.70.159.5
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從台鐵民營化看台灣前途 |
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(7674) |
先不要談退休金，台電、中油的退休人員有沒有退休金？鐵路局有沒有所謂的法定盈餘？TRA能不能向中油一樣為了達到法定盈餘而隨時調整票價？以前鐵路能賺錢的時代每年繳庫的錢到哪裡去了？政府有沒有用這些錢來提列退休基金？基本上台鐵就沒有站在一個平等的立足點上，說台鐵是包袱，那這個包袱是誰造成的？
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| 參加討論人 |
小莫
| 討論日期:
| 2009/4/2 下午 01:46:23
IP: 124.9.220.193
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放屁！ |
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(10275) |
大家怎不去罵健保？
多半是一些沒有在搭鐵路的人的機歪吧？
鐵路是國家的基礎建設和大眾交通設施
即使到現在仍然認定賠錢也要做 跟健保一樣
這難道要怪台鐵員工？
台鐵員工做的是有多爛？ 那老師的終身俸呢？ 不懂裝懂吃不到就嫌臭 噁心
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