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小火車專題討論
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| 討論主題及內容 |
| 主題發起人 |
天偉
| 發起日期: |
2003/4/11
IP: 211.75.210.93
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| 討論主題
| 重聯
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討論內容
(1350) |
又來提問題了...真不好意思...
請問各位先進,在同一段軌道上,能容許兩輛以上的車頭(當然是有動力的)重聯運轉嗎?
會不會跳電啊?
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| 參與討論者之意見 |
| 參加討論人 |
joeh
| 討論日期:
| 2003/4/17 上午 12:47:33
IP: 203.204.62.124
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| 參加討論主題 |
重聯 |
參加討論內容
(7176) |
車頭最好是一樣的,因為各型的車頭轉速不一定一樣
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| 參加討論人 |
kk
| 討論日期:
| 2003/4/18 上午 08:05:19
IP: 210.241.92.249
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| 參加討論主題 |
重聯 |
參加討論內容
(7181) |
車頭最好是一樣的........
我想未必吧,我也曾試過3輛EF-81重聯結,其速度也不盡相同喔...
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| 參加討論人 |
Lancelot
| 討論日期:
| 2003/4/18 下午 05:40:46
IP: 211.21.218.203
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| 參加討論主題 |
重聯 |
參加討論內容
(7183) |
這個嘛
去掉細微的物理問題不談
其實只要你高興怎麼接都可
若是真要考究
什麼公司接一起
可以去該公司網站查查
或是看看照片記錄也行
如果單純的控制器
三個車頭應沒問題才對
四個就很吃力了
其他關於電的知識
小弟國中沒學好
SORRY
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| 參加討論人 |
Mark W.
| 討論日期:
| 2003/4/19 上午 02:40:37
IP: 61.230.127.169
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(7188) |
我想,您該有看過美國火車一次有數個火車頭重聯的壯觀景象,才會想要重聯運轉吧!
但是以模型火車的產品特性來說,並不是非常適合重聯運轉,因為每一隻車頭的運轉速度都有一些差異, 即使是同廠牌的同型車頭亦然.
然而,就如同廣告所說"科技始終來自於人性",模型火車不能重聯運轉,叫鐵道迷們情何以堪!尤其是迷上美國火車的人.
因此,還是有一些將就的解決之道,列出如下:
1.購買廠商所出品的套裝組.
a. KATO有一套Amtrak P42的set,含兩支一樣的車頭,均有動力,但是轉速尚有
些微差距,不適合短列車長時間重聯運轉.除非是拉很長的列車,那麼兩輛
車頭便可以向真車般的一起分擔車廂重量.
b.Trix也有一套含雙車頭的set,且其中一輛車頭是無動力,但可以在軌道上滑
行.這便是真正可以重聯運轉的產品.但是頗貴,那輛假車頭並不比真車頭便
宜多少.
2.自己製造可滑行的車頭.(把馬達齒輪組拆下)
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| 參加討論人 |
IYA
| 討論日期:
| 2003/4/20 上午 02:01:46
IP: 211.76.98.35
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| 參加討論主題 |
重聯---->跳電 |
參加討論內容
(7190) |
您若是問跳電?就我所知.大部分的控制器都有做迴路.跳電按RESET鈕.若沒RESET鈕.通常POWER關掉重開即可.通常日系的控制器安培數比較小每重連一台.車子速度就減慢一點.美系的控制器就粗勇多了.同一線路放個5-6台都沒什問題.
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| 參加討論人 |
11111
| 討論日期:
| 2003/8/11 上午 12:37:47
IP: 61.30.7.28
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重聯 |
參加討論內容
(7463) |
天偉兄,您好,基本上車頭重連運轉時,最好選擇擇一樣的來重連會比較好,因為火車齒輪比的配置並非每一台車頭都是一樣的,如果將齒輪比配置不同的車頭長時間重聯在一起行駛的話,不但容易出軌,嚴重的甚至導致馬達燒毀,建議使用一樣的車頭來進行重聯....
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| 參加討論人 |
劉俊良
| 討論日期:
| 2003/8/26 下午 09:36:42
IP: 218.165.103.93
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重聯 |
參加討論內容
(7520) |
在美國.他們重連4台乙上.最重要是電流器.自己買電子企材行.自己做.不困難.重要是.電流.電壓.電拄.電壓足夠.10台.沒問題.12年前.我就做過了.
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